Ловушка для водителя

Растущий город требует новых автомобильных развязок, схема которых не всегда оказывается доработанной в плане обеспечения перекрестков дорожными знаками или грамотной их расстановки. Страдают от этого и новые, и старые районы города. Любому водителю знакомы такие примеры, когда ветки деревьев или щитовая реклама полностью закрывают дорожные знаки или частично ограничивают их видимость. Соответственно, уровень аварийности на таких перекрестках резко возрастает. Во многих случаях этого можно избежать, установив дополнительные, дублирующие знаки. Характерный пример это перекресток проспектов Маршала Блюхера и Кондратьевского. Главной дорогой здесь является разбитый и узкий Кондратьевский проспект. Проспект Маршала Блюхера это хорошо отремонтированная дорога, имеющая две проезжие части с разделительным газоном. Автолюбитель, двигаясь по хорошей, широкой дороге, не может представить себе того, что неожиданно перед ним возникнет знак уступи дорогу. Наверное, сразу возникает вопрос: почему нельзя сменить главенство на этом перекрестке?

Ответ прост: по Кондратьевскому проспекту проходят маршруты общественного транспорта, по проспекту Маршала Блюхера только маршрутные такси. Поэтому в случае, если перекресток по какой-то причине станет нерегулируемым, общественный транспорт сможет преодолеть его относительно быстро.

Хочется отметить, что в 1997 году этот вопрос уже поднимал начальник Калининской ГАИ Молчанов Борис Геннадьевич, и тогда силами спонсоров на этом перекрестке были установлены дополнительные щиты, информирующие водителя о приближении к знаку уступи дорогу. Сегодня этих щитов нет, так как изготовлены они были как рекламные и время привело их в негодность.

Можно назвать примеры иного характера, где режим работы светофоров оставляет желать лучшего. Перекресток Тихорецкого и Северного проспектов, где обе дороги примерно одинаковые по ширине, с достаточно хорошим дорожным покрытием. Однако светофор переключается в нерегулируемый мигающий режим довольно рано по времени, и разогнавшиеся на хорошей дороге водители часто становятся участниками аварий с большим количеством пострадавших.

Неустановка знака уступи дорогу на выезде с маленьких улиц также ведет к увеличению количества ДТП. Можно назвать еще много примеров, где водитель становится жертвой этих недоработок, но или за отсутствием времени, или по незнанию, куда обратиться, проезжает мимо.

Обращаюсь с просьбой к водителям, которым небезразлично вышесказанное, а также к тем, кто хочет совместными усилиями исправить то, чего не замечают службы, которые должны осуществлять контроль за содержанием дорог, сообщать нам о том, что, на ваш взгляд, должно измениться на дорогах нашего города

Материал подготовлен ЧП Макарова И. Е.